Commentaar Vrouwenpartij: elektrisch rijden voor een halve cent per kilometer?
De Vrouwenpartij is de enige partij in Nederland met echte visie, een visie die de toekomst omarmt. Wij vrouwen zagen dat alles met een veel grotere snelheid veranderde, dan wie dan ook besefte. Maar rijden voor een halve cent per kilometer ging zelfs ons voorstellingsvermogen te boven.
Duurzame energie
De Nederlandse politiek kon/kan niet anders dan achter de feiten aanlopen. In plaats dat al onze kaarten op duurzame energie werden gezet, werd de strategie van vertraging voor behoud van fossiel effectief ingezet.
1. De aankondiging dat de salderingsregeling bij zonnepanelen zou worden afgeschaft, zorgde voor veel negatieve (maar onterechte) berichten ten aanzien van de aanschaf van zonnepanelen.
2. Voordelen voor elektrisch rijden werden elk jaar verder beperkt. Zover zelfs dat mensen weer voor het rijden op benzine kozen.
3. Particuliere windmolens bij huizen waren verboden en vervolgens bij het opheffen van het verbod, door regelgeving moeilijk gemaakt in plaats van gesubsidieerd.
4. De realisatie van zonneparken werd door regelgeving bemoeilijkt en vertraagd.
5. Windmolens op land idem: bemoeilijkt en vertraagd of zelfs onmogelijk gemaakt.
6. Projecten van windmolens op zee werden vertraagd of stilgelegd.
Onvoorzien?
Een bedrijf moet vooruitkijken wil het overleven. Rekening houden met technologische en sociale ontwikkelingen, zoals AI en de economische gevolgen daarvan.
Politiek voeren zonder vooruitkijken is gedoemd tot het snel en grootschalig verliezen van kiezers.
In een paar weken tijd werd de door de VVD beloofde ‘rust in de portemonnee’ door de economische ontwikkelingen volledig om zeep geholpen.
De grote vriend van Wilders (maar ook van Poetin en Trump) te weten het hoofd van Hongarije, Viktor Orban, heeft een desastreus verlies geleden. Zijn tegenstander kan nu met tweederde meerderheid zonder steun de grondwet veranderen en wat Orban in 16 jaar heeft opgebouwd in korte tijd terugdraaien en vernietigen.
Ook onvoorzien:
– Oekraïne neemt de leiding in de oorlog van Poetin, waarbij drones en robots de beslissende factor zijn
– de president van de VS verenigt de EU en Europa
– de toenemende verrechtsing in de politiek is, ons inziens, een laatste stuiptrekking en zal overal zonder toekomst blijken te zijn
– de fossiele prijzen rijzen de pan uit.
De zege van de Iran-oorlog
De oorlog van de VS en Israël tegen Iran hebben de benzine en diesel prijzen aan de pomp de burger de benodigde impuls en realisatie gegeven dat het autotijdperk van benzine en diesel voorbij is, en alleen elektrische vervoermiddelen de toekomst hebben.
Hoeveel euro’s had het advies van de Vrouwenpartij van jaren geleden de consument gescheeld? Nu 25 cent per kilometer of het alternatief van een halve cent per kilometer. Per 10.000 km per jaar scheelt dat € 2500 tegenover € 50, dat is 50 maal duurder. Met dat inzicht en die kennis zou niemand nog hebben gekozen voor niet-elektrisch.
Het klimaat stuurt ons
Klopt het dat het klimaat ons naar haar toekomst stuurt? Klopt het dat het klimaat ons steeds weer opnieuw en steviger met de neus op de klimaatfeiten drukt? Wordt de waarschuwing van het klimaat steeds ernstiger naarmate we met oogkleppen op blijven kiezen voor het geld, en we juist steeds meer geld kwijt zijn aan de gevolgen van klimaatveranderingen?
Is het een idee om AI en burgerraden te gebruiken om oplossingen voor klimaatverandering te genereren? Hoe moeilijk wordt het dan om de stikstofcrisis effectief te lijf te gaan, de woningmarkt eindelijk te bevrijden, de CO2 uitstoot te beperken, de vergiftiging van onze omgeving met landbouwvergiften te stoppen, onze leefomgeving te verlossen van luchtverontreiniging?
Wij kunnen dit allemaal niet overlaten aan politieke wil en visie en durf die ontbreekt. Van een centrale overheid verschuiven wij stap-voor-stap naar een decentrale sturing bij alle aspecten in onze samenleving. De toekomst is aan ons, ons als burgers die lokaal samenwerken.
De waarden van de Vrouwenpartij Eenheid, Harmonie en Samenwerking blijven in waarde stijgen aangezien alleen zij in alle situaties geldig blijven en zij ons kunnen leiden naar een solide toekomst. Onze toekomst is een toekomst waar tegenstellingen overstegen worden.
Lees hier het artikel: Wie slim rijdt, ziet de zon bijna voor niets opgaan – een halve cent per kilometer
Bron: fd.nl
Bartjens
14 april 2026
Wie slim rijdt, ziet de zon bijna voor niets opgaan – een halve cent per kilometer
Welk beeld roept elektrisch autorijden bij u op? Misschien denkt u aan wolkenloze luchten of geitenwollensokken. In dat geval is het tijd voor een drastische ‘heroriëntatie’.
Dat heeft natuurlijk alles te maken met de spanningen in de Golf. Sinds die zijn opgelopen, is elektrisch rijden aantrekkelijk – ook voor mensen die wellicht eerder aan hun portemonnee denken dan aan het klimaat.
Want het is de laatste tijd een feest aan de laadpaal. Stroom laden is weliswaar niet goedkoper geworden, maar brandstof tanken wel veel duurder. De benzineprijs is sinds het uitbreken van de Golfoorlog gestegen van zo’n €2,04 per liter naar ongeveer €2,32.
Hoeveel aantrekkelijker is elektrisch rijden daardoor geworden? Dat is lastig uit te rekenen. Thuis laden is bijvoorbeeld veel goedkoper dan laden langs de snelweg. Dat is nog afgezien van de vraag hoe zuinig een auto is, ongeacht het soort aandrijving.
Met de nodige aannames is er toch een gooi naar te doen. Analist Rico Luman van ING heeft dat gedaan. Aan het begin van het jaar, toen de benzineprijzen al begonnen op te lopen, waren eigenaren van elektrische auto’s al spekkoper, als zij tenminste thuis oplaadden. Per honderd kilometer waren zij – in het model van Luman – bijna €7 goedkoper uit dan benzinetankers. Voor snelladers was er nog een nadeel van iets meer dan €1.
Sinds vorige maand ziet het beeld er gunstiger uit. Deze week levert thuis laden al een winst op van meer dan €8,50. Snelladen is, met een kleine 50 cent, voor het eerst ook voordeliger geworden.
LaadTankVergelijker hanteert een ander model. Deze website berekent een jaarlijkse besparing per 15.000 kilometer en gaat uit van een mix tussen thuis laden en snelladen. Op basis van de laatste prijzen komt de besparing voor een elektrische middenklasser uit op meer dan €1700 per jaar.
Het kan nog beter. Wie zonnepanelen op het dak heeft, alleen thuis laadt en een dynamisch stroomcontract heeft, is nog veel voordeliger uit.
Dat komt vooral door de zogeheten ERE‑certificaten: een systeem dat sinds begin dit jaar van kracht is. Het beloont duurzame rijders en laat oliemaatschappijen betalen. Voor elke liter brandstof moeten zij ERE’s afdragen. Dat geld komt terecht bij de elektrische automobilist die thuis oplaadt.
Wie slim laadt, kan dankzij de certificaten bijna gratis de weg op, zegt Maarten Hachmang van prijsvergelijker LaadpasTop10. Als de zon volop schijnt, moet het volgens hem mogelijk zijn om voor €3 rond de 600 kilometer te rijden.
Maar niet vergeten: de certificaten moeten voor mei worden aangevraagd.
