Commentaar Vrouwenpartij: de FNV claimt een grote overwinning bij de rechter: de 4000 Uber chauffeurs in Nederland mogen niet meer als ZZPer rijden en moeten in dienst treden bij Uber of een taxibedrijf. Echter, een grote overwinning voor wie? Niet voor de Uber chauffeur die vrij wil blijven! Niet voor de Uber chauffeur die juist niet voor een taxibedrijf wil werken! Niet voor de Uber gebruiker die liever kiest voor de service van Uber!
Waar bemoeit de FNV zich eigenlijk mee als geen enkele Uber chauffeur lid is van de FNV? En de chauffeurs geen zeggenschap hadden in de rechtszaak?
De FNV woordvoerder werd geïnterviewd met de vraag: maar hoe zit het als Uber zegt dat het meerendeel van haar chauffeurs zelfstandig wil blijven? Hij kreeg geen antwoord op de vraag, maar hoorde wel dat de CAO voor chauffeurs veel beter was. Volgende vraag: wat nou als Uber besluit weg te gaan uit Nederland en die 4000 chauffeurs werkloos worden? Wederom geen antwoord, maar wel de informatie van hoe goed de CAO voor chauffeurs door de FNV was geregeld.
Het wrange van het nieuws is dat de vakbonden in de 80-er jaren van de welvaartsstaat geen punt meer konden maken, en er voor kozen om arbeiders en werknemers te overtuigen dat zij alle reden hadden om ongelukkig te zijn. Klagen en ongeluk voeden werd het bloed van de vakbeweging. Nu zijn ze zover dat zíj het zijn die ongelukkig maken: 4000 ZZP-ers en hun gebruikers bij Uber!
De Vrouwenpartij is de enige partij die volledig voor ZZPers opkomt, mede omdat de Vrouwenpartij de argumenten van de andere partijen ten gunste van het lot van ZZPers onzin vindt.
De ZZPer moet zogenaamd tegen zichzelf beschermd worden:
1. Door middel van een verplichting om een uurtarief van 3 maal het minimumloon per uur (35 euro) te factureren;
2. Door een verplichting een arbeidsongeschiktheidsverzekering af te sluiten van een paar honderd euro per maand;
3. Door een verplichting zich aan te sluiten bij een pensioenfonds.
Dit alles niet om de ZZPer te dwingen zijn gewaardeerde vrijheid op te zeggen en te dwingen weer in loondienst te gaan en loonslaaf te worden? En dit allemaal niet om hem uit de markt te prijzen?
Het gaat maar over het betuttelen van 1,1 miljoen ZZPers en hun familie? Waar is hun stem, waar kunnen zij hun stem laten horen? Een ZZP partij een idee? Toch al gauw goed voor 18 zetels. Daarmee vervallen gelijk alle dwangmaatregelen.
Vooral het pensioen argument is een volslagen lachertje. ZZPers hebben weinig vertrouwen in macht boven hun hoofd, maar moeten wel vertrouwen op de verwachte uitkering van een pensioenfonds over 30 of 40 jaar? Zij zorgen liever voor hun eigen pensioen.
Vroeger was de verwachte uitkering van het geïndexeerde toekomstige pensioeninkomen 100% betrouwbaar. De indexering is echter al zoveel jaren geleden vervallen. Pensioenen kunnen tegenwoordig zelfs gekort worden. Wat nu als de aandelenmarkten instorten en aandelen opeens minder dan de helft waard worden? Hoeveel blijft er over van je inleg en pensioenspaargeld? Voor je eigen pensioen zorgen is zoveel zekerder.
Maar wat is dan wel een oplossing voor het schijnbare probleem van niet gewenste ZZPers?
Ook hier is het basisinkomen voor iedereen een gedegen oplossing. De macht van de werkgevers en vakbonden krijgt een stevige knauw die ten goede komt aan de vrijheid van keuze van werk. Mensen kunnen opeens hun eigen broek ophouden en zijn niet meer afhankelijk van bijstand, toeslagen en talloze regelingen. Werk wordt aangenomen op basis van je welgevoelen en je plezier. De grootste druk van werk valt weg en komt ten goede van de algemene gezondheid. Werkgevers moeten hun best doen om werk aantrekkelijk te maken. Basisinkomen verandert alles in de maatschappij die we kennen. Alle kwalijke effecten van nu worden ondermijnd en verdwijnen om plaats te maken voor een meer mensvriendelijke maatschappij.
Lees hier het artikel: Vaste dienst bij Uber valt niet altijd goed bij chauffeurs
Bron: de Volkskrant
14 september 2021
